Przejdź do treści

Interpelacja nr 13888 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie zaliczenia pracy kierowców autobusów wykonywanej w Wielkiej Brytanii do pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze

Autor: Jan Dziedziczak (PiS) i 4 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 28 listopada 2025. Adresat: minister rodziny, pracy i polityki społecznej. Odpowiedź 13 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister rodziny, pracy i polityki społecznej 2 grudnia 2025 23 grudnia 2025 Odpowiedź 13 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Przedłużenie terminu z 31 grudnia 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej - Sebastian Gajewski

    Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.

  2. Odpowiedź z 5 stycznia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Sebastian Gajewski

    i13888-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowna Pani Minister,

zwracam się z interpelacją w sprawie problemu, z jakim boryka się coraz większa liczba obywateli polskich, którzy przez wiele lat wykonywali pracę kierowców autobusów w Wielkiej Brytanii, a po powrocie do kraju nie mogą uzyskać uznania tego okresu zatrudnienia jako pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze w rozumieniu polskiego prawa.

Zgodnie z polskimi przepisami, w szczególności z ustawą z dnia 19 grudnia 2008 r. o emeryturach pomostowych, praca kierowcy autobusu w transporcie publicznym jest kwalifikowana jako praca o szczególnym charakterze, uprawniająca do wcześniejszej emerytury pomostowej. Jednakże analogiczna praca wykonywana w państwach Unii Europejskiej – w tym w Wielkiej Brytanii (przed Brexitem) – nie jest uznawana za taki rodzaj zatrudnienia, nawet jeśli charakter obowiązków, warunki pracy oraz ryzyka zawodowe są w praktyce tożsame.

Wielu polskich obywateli, którzy po wstąpieniu Polski do UE podejmowali legalne zatrudnienie w Wielkiej Brytanii jako kierowcy autobusów, przez lata wykonywało tę samą pracę, często w systemie zmianowym, podlegając restrykcyjnym przepisom dotyczącym czasu prowadzenia pojazdów i obowiązkowych okresów odpoczynku. W świetle przepisów brytyjskich (m.in. Drivers’ Hours Rules), kierowcy zobowiązani są do zachowania co najmniej 10-godzinnego odpoczynku między zmianami oraz 24-godzinnego odpoczynku co dwa tygodnie, co potwierdza istnienie znacznych obciążeń psychofizycznych związanych z tą pracą.

Mimo to, w momencie ubiegania się o emeryturę w Polsce, ZUS nie zalicza okresów takiej pracy do stażu w szczególnych warunkach, argumentując, iż obowiązujące przepisy dotyczą wyłącznie prac wykonywanych na terytorium Polski. Powoduje to nierówne traktowanie osób, które wykonywały identyczną pracę, lecz w różnych krajach, oraz stoi w sprzeczności z duchem koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego w Unii Europejskiej.

W związku z powyższym proszę Panią Minister o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej planuje podjęcie działań legislacyjnych mających na celu umożliwienie uznawania pracy w szczególnych warunkach wykonywanej w innych państwach, w tym w Wielkiej Brytanii, za równoważną z pracą wykonywaną w Polsce w kontekście prawa do emerytury pomostowej?

2. Czy resort rozważa wprowadzenie mechanizmu indywidualnego potwierdzania charakteru pracy za granicą (na podstawie dokumentacji od pracodawcy lub zagranicznych przepisów prawa pracy)?

3. Jakie działania planuje ministerstwo w celu zapewnienia równego traktowania obywateli polskich, którzy po akcesji do Unii Europejskiej wykonywali zawody w warunkach identycznych z uznawanymi w Polsce za szczególne?

Podpisani posłowie

  1. Jan Dziedziczak (PiS)
  2. Bartosz Kownacki (PiS)
  3. Jarosław Krajewski (PiS)
  4. Marcin Porzucek (PiS)
  5. Wojciech Zubowski (RozwojPlus)

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.