Interpelacja w sprawie planowanej budowy dwóch bezkolizyjnych przejazdów kolejowych w miejscowości Brzoza, które nie uwzględniają ruchu samochodowego

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się z interpelacją w imieniu mieszkańców gminy Nowa Wieś Wielka (woj. kujawsko-pomorskie), w szczególności miejscowości Brzoza, w związku z pracami projektowymi realizowanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA w ramach zadania pn. „Prace w ciągu C-E 65 na odcinku Zduńska Wola – Inowrocław – Tczew”.

Według aktualnych założeń projektowych przewidziano likwidację dwóch istniejących przejazdów kolejowo-drogowych kategorii A oraz zastąpienie ich obiektami bezkolizyjnymi - wiaduktem oraz tunelem - jednak bez możliwości przejazdu samochodów osobowych i dostawczych. Zaprojektowane rozwiązania przewidują wyłącznie ciągi pieszo-rowerowe, co w sposób znaczący ograniczy komunikację lokalną mieszkańców Brzozy i całej gminy.

Obecnie istniejące przejazdy kolejowe:

• przejazd nr 1 - km 355,632 linii kolejowej nr 131 (skrzyżowanie drogi gminnej z ul. Leśną i drogą krajową nr 25),
• przejazd nr 2 - km 354,516 linii kolejowej nr 131 (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 254 - ul. Łabiszyńską i drogą krajową nr 25),

stanowią kluczowy element układu drogowego miejscowości, umożliwiając codzienne funkcjonowanie mieszkańców oraz działalność lokalnych przedsiębiorstw. Brzoza jest miejscowością dynamicznie rozwijającą się, w której funkcjonują m.in. przedsiębiorstwa Atut Rental, Bydgoska Sala Bankietowa, Hotel Brzoza, Zakład Ślusarski, Drukserwis, Biedronka, a także liczne punkty usługowe. Odcięcie tej części gminy od bezpośredniego dojazdu do drogi krajowej nr 25 oraz ulic Leśnej i Łabiszyńskiej spowoduje poważne utrudnienia w ruchu lokalnym, w tym:

• ograniczenie dostępu mieszkańców do pracy, szkół, placówek medycznych i instytucji publicznych;
• utrudnienia dla służb ratunkowych;
• znaczące trudności w prowadzeniu działalności gospodarczej przez lokalne firmy, szczególnie dla pojazdów dostawczych do 3,5 tony;
• zwiększenie wykluczenia komunikacyjnego oraz pogorszenie warunków rozwoju regionu;
• przerzucenie ruchu samochodowego na inne drogi, które nie są dostosowane do zwiększonego obciążenia, co stworzy zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego.

Mieszkańcy oraz władze samorządowe sprzeciwiają się proponowanym rozwiązaniom oraz apelują o uwzględnienie w projekcie możliwości przejazdu samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t, tak jak ma to miejsce obecnie. Likwidacja przejazdów bez zapewnienia alternatywy dla ruchu kołowego jest sprzeczna z interesem społecznym, a także z zasadami zrównoważonego rozwoju infrastruktury.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada wiedzę na temat planowanych rozwiązań projektowych na terenie miejscowości Brzoza, które zakładają budowę obiektów bezkolizyjnych bez możliwości przejazdu samochodów?
2. Czy w ramach prowadzonych prac inwestycyjnych przewidziano konsultacje społeczne, które pozwoliłyby mieszkańcom i samorządowi przedstawić swoje uwagi do projektu?
3. Czy ministerstwo zamierza zobowiązać PKP PLK SA do przeanalizowania wariantów umożliwiających zachowanie przejazdu dla samochodów osobowych i dostawczych na obu projektowanych obiektach?
4. Czy resort planuje podjęcie działań mających na celu dostosowanie projektu do potrzeb mieszkańców oraz zapewnienie ciągłości lokalnego układu drogowego?
5. Czy Ministerstwo Infrastruktury dopuszcza wstrzymanie realizacji obecnego wariantu do czasu przeprowadzenia ponownych analiz i konsultacji społecznych?

Szanowny Panie Ministrze,

brak przejazdów samochodowych w Brzozie spowoduje poważne utrudnienia komunikacyjne, społeczne i gospodarcze, a w ocenie mieszkańców oraz władz gminy jest rozwiązaniem nieakceptowalnym. Dlatego apeluję o pilne działania mające na celu zmianę projektu tak, aby infrastruktura kolejowa była modernizowana w sposób zgodny z potrzebami lokalnej społeczności.

Z poważaniem

Agnieszka Kłopotek