Interpelacja nr 13423 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie przywrócenia przejezdności linii kolejowej nr 209 na odcinku Kowalewo Pomorskie-Chełmża w kontekście modernizacji toruńskiego węzła kolejowego
Autor: Paulina Matysiak (niez.). Wpłynęło do Sejmu 5 listopada 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 42 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 13 listopada 2025 | 4 grudnia 2025 | Odpowiedź 42 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 15 stycznia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
22 sierpnia 2025 roku podpisano umowę o finansowaniu modernizacji linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny-Toruń Wschodni. W ramach tej inwestycji przewidziano remont mostu kolejowego im. E. Malinowskiego, budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż mostu, a także modernizację ulicy Sowińskiego oraz kładki „Garbaty Mostek”.
Ponadto modernizacji zostaną poddane układy torowe stacji Toruń Miasto i Toruń Wschodni, a pod Placem Pokoju Toruńskiego przywrócony zostanie drugi tor. Działania te pozwolą na likwidację wąskiego gardła toruńskiego węzła kolejowego. Przypomnę, że drugi tor został zlikwidowany w 1987 roku w związku z elektryfikacją linii. Całkowity koszt inwestycji przekracza pół miliarda złotych.
Równolegle PKP SA prowadzi prace modernizacyjne w budynku dworca Toruń Miasto, natomiast dworzec Toruń Wschodni został już udostępniony pasażerom po gruntownej modernizacji.
W związku z zaplanowanymi pracami, aby uniknąć ograniczeń przepustowości, składam niniejszą interpelację w sprawie przywrócenia przejezdności linii kolejowej nr 209 na odcinku Kowalewo Pomorskie-Chełmża. Pozwoliłoby to kierować pociągi towarowe jadące od strony Iławy w kierunku południowym i zachodnim trasą przez Chełmżę, Unisław Pomorski i Bydgoszcz Wschód. Na odcinku Kowalewo Pomorskie-Bydgoszcz Wschód pociągi towarowe mogłyby być prowadzone lokomotywami spalinowymi.
Zwracam uwagę, że podczas budowy autostrady A1 wzniesiono wiadukt autostradowy nad obecnie nieczynną linią kolejową nr 209. Linia ta, na odcinku Kowalewo Pomorskie-Chełmża, od wielu lat pozostaje wyłączona z ruchu kolejowego, a częściowo została zdewastowana i rozebrana przez złomiarzy. Niemniej jednak uważam, że przy tak zaawansowanej modernizacji toruńskiego węzła kolejowego zasadne jest przygotowanie alternatywnej trasy, która w przyszłości mogłaby również zostać wykorzystana w ruchu pasażerskim.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury, we współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe SA, planuje zlecić przywrócenie przejezdności linii kolejowej nr 209 na odcinku Kowalewo Pomorskie-Chełmża, w celu utworzenia alternatywnego połączenia dla pociągów towarowych na trasach: Iława-Poznań/Zduńska Wola Karsznice/Śląsk, Piła/Szczecin i w relacji odwrotnej?
- Czy linia kolejowa nr 209 ma znaczenie dla obsługi ruchu wojskowego? Jeśli tak, czy opisywany w interpelacji odcinek znajduje się w obszarze tego znaczenia?
- Jakie trasy objazdowe na wypadek spadku przepustowości podczas modernizacji toruńskiego węzła kolejowego zabezpieczył zarządca infrastruktury, tj. PKP PLK SA?
Z wyrazami szacunku
Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.