Interpelacja w sprawie zmian w projekcie planu zagospodarowania przestrzennego akwenów portu morskiego w Helu

Gdynia, 20.10.2025 r.

Na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam interpelację dotyczącą sytuacji związanej z procedurą uchwalania planu zagospodarowania przestrzennego akwenów portu morskiego w Helu.

W szczególności proszę o odniesienie się do kwestii wynikających z art. 37e ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej, który stanowi, że:

„Jeżeli po przedstawieniu projektu planu do przyjęcia zgodnie z art. 37a ust. 1 dokonane zostaną zmiany w projekcie planu, minister właściwy do spraw gospodarki morskiej, po rozpatrzeniu zgłoszonych uwag i wniosków, może przekazać projekt planu do właściwego terytorialnie dyrektora urzędu morskiego w celu ponowienia czynności, o których mowa w ust. 1, w zakresie niezbędnym do dokonania tych zmian. Przedmiotem ponowionych czynności jest wyłącznie część projektu planu objęta zmianami”.

W odniesieniu do trwających prac planistycznych oraz korespondencji kierowanej do Ministerstwa Infrastruktury przez władze lokalne i zarządcę portu, wnoszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy w związku ze zmianą stanowiska w zakresie ww. planu zagospodarowania przestrzennego przez burmistrza Helu oraz Zarząd Portu Morskiego Hel sp. z o.o. zostały już dokonane zmiany w projekcie planu zagospodarowania przestrzennego? Jeśli tak, to jakie?

2. Jeśli nie, jakie działania minister infrastruktury planuje podjąć na obecnym etapie, w szczególności czy planuje wprowadzić zmiany planu oraz projekt planu przekazać do dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni celem ponowienia procedury planistycznej w zmienionym zakresie?

3. Jakie konkretnie kroki MI podjęło w związku pismem burmistrza Helu z dnia 7 lipca 2025 r. oraz Zarządu Portu Morskiego Hel sp. z o.o. z 10 lipca 2025 roku, skoro nazwał je „kompromisem wypracowanym przy udziale przedstawicieli środowiska rybackiego"? Jak minister rozumie przedmiotowe pisma? Na jaką konkretnie zmianę w zapisach projektu ma się przedmiotowy „kompromis" przełożyć?

4. W jaki sposób zmienione zostaną zapisy dotyczące funkcjonowania mariny, m.in. czy zakładają one całkowite wykluczenie funkcji/rozbudowy/mariny na terenie basenu wewnętrznego?

5. Czy MI widzi konieczność zapewnienia większej ochrony funkcji rybackiej, aniżeli aktualnie przewiduje projekt? Jeśli tak, to jakie konkretnie zapisy zamierza wprowadzić do projektu? W szczególności czy poza kwestią związaną z basenem wewnętrznym zamierza wprowadzić inne zmiany dotyczące kart akwenów HEL.08 i HEL.09 mających na celu ochronę funkcji rybackiej w porcie?

6. Jaki cel mają mieć dodatkowe konsultacje w sprawie zagospodarowania portu w Helu jeśli do tej pory nie wprowadzono zmian w projekcie zagospodarowania portu, o których mowa w piśmie z dnia 18 lipca 2025 roku? Czy takie konsultacje zostały przeprowadzone, a jeśli tak to w ramach jakiej procedury? Czy na obecnym etapie prac nad projektem to nie minister infrastruktury jest odpowiedzialny za wprowadzenie ewentualnych zmian do projektu?

W świetle powyższych wątpliwości proszę o szczegółowe i jednoznaczne stanowisko ministerstwa w odniesieniu do obecnego statusu prac nad planem oraz planowanych działań, które pozwolą pogodzić interes publiczny, potrzeby lokalnej społeczności i rozwój funkcji rybackiej w porcie Hel.

Z poważaniem

Dorota Arciszewska-Mielewczyk
Poseł na Sejm RP