Przejdź do treści

Interpelacja nr 12854 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie potrzeby uregulowania zasad korzystania z pojazdów kempingowych (camperów) oraz stworzenia systemu punktów obsługi camperów (POC)

Autor: Iwona Kozłowska (KO) i 4 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 13 października 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 44 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 17 października 2025 7 listopada 2025 Odpowiedź 44 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Przedłużenie terminu z 5 listopada 2025, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec

    Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.

  2. Odpowiedź z 21 grudnia 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i12854-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze!

W ostatnich latach w Polsce obserwuje się dynamiczny wzrost popularności turystyki camperowej. Szacuje się, że liczba zarejestrowanych pojazdów typu „camper” rośnie o kilkanaście procent rocznie, a jednocześnie coraz więcej turystów zagranicznych przyjeżdża do Polski tego typu pojazdami. Zjawisku temu nie towarzyszy jednak odpowiednie uregulowanie prawne.

Obecnie w polskim systemie prawnym brak jest spójnych przepisów określających:

  • definicję campera jako pojazdu o szczególnym przeznaczeniu do tymczasowego zamieszkiwania,
  • zasady postoju i parkowania camperów poza kempingami,
  • wymogi sanitarne dotyczące opróżniania zbiorników ściekowych i odpadów,
  • warunki techniczne i lokalizacyjne punktów obsługi camperów (POC),
  • uprawnienia gmin w zakresie wyznaczania stref postoju i egzekwowania przepisów porządkowych.

Brak jednolitych regulacji prowadzi do licznych konfliktów lokalnych, niekontrolowanego „dzikiego campingu”, zanieczyszczenia środowiska oraz sporów interpretacyjnych pomiędzy użytkownikami pojazdów, a samorządami i służbami porządkowymi. Zarazem coraz więcej gmin turystycznych deklaruje potrzebę wprowadzenia przepisów porządkujących tę sferę w sposób zrównoważony, umożliwiający rozwój turystyki camperowej, a jednocześnie chroniący środowisko i interesy mieszkańców.

W tej sytuacji zasadne wydaje się rozważenie przez Ministerstwo Infrastruktury przygotowania kompleksowej regulacji ustawowej przewidujący m.in.:

  • wprowadzenie legalnej definicji campera,
  • określenie dopuszczalnego czasu postoju w przestrzeni publicznej (np. 24 godziny poza strefami wyznaczonymi),
  • ustanowienie standardów technicznych i sanitarnych dla punktów obsługi camperów (POC),
  • nadanie gminom kompetencji do tworzenia „Stref Campera”,
  • wprowadzenie kar za nielegalne zrzuty ścieków i biwakowanie w miejscach zabronionych (m.in. plaże, parki narodowe),
  • delegację dla ministra do wydania rozporządzeń wykonawczych w zakresie norm technicznych, bezpieczeństwa i sanitarności.

Podobne rozwiązania przyjęto w 2025 r. w Grecji (ustawa N.5170/2025), a także wcześniej w Austrii, Niemczech czy Hiszpanii, gdzie stworzenie sieci publicznych punktów obsługi camperów znacząco ograniczyło nielegalne zrzuty ścieków i poprawiło porządek w przestrzeni turystycznej.

W związku z powyższym mam do Pana Ministra następujące pytania:

  1. Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje prace legislacyjne nad kompleksową ustawą regulującą zasady korzystania z pojazdów kempingowych (camperów)?
  2. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie definicji „campera” do ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustanowienie szczególnych zasad postoju i parkowania tych pojazdów?
  3. Czy resort zamierza opracować, w porozumieniu z samorządami i Ministerstwem Klimatu i Środowiska, standardy techniczne punktów obsługi camperów (POC) umożliwiających bezpieczne opróżnianie zbiorników ściekowych i pobór wody pitnej?
  4. Czy w ramach programów wsparcia infrastruktury turystycznej (np. fundusze krajowe i unijne) rozważane jest współfinansowanie tworzenia sieci POC przez gminy turystyczne?
  5. Czy ministerstwo analizowało rozwiązania przyjęte w innych państwach UE (np. Grecja, Niemcy, Francja) w zakresie regulacji „wild campingu” i czy planuje ich adaptację do polskich realiów?

Podpisani posłowie

  1. Iwona Kozłowska (KO)
  2. Maria Koźlakiewicz (KO)
  3. Henryka Krzywonos-Strycharska (KO)
  4. Rafał Siemaszko (KO)
  5. Anna Wojciechowska (KO)

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.