Interpelacja nr 12695 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zwolnień grupowych w PKP Cargo SA na obszarze stacji Żurawica-Medyka
Autor: Andrzej Zapałowski (Konfederacja). Wpłynęło do Sejmu 5 października 2025. Adresaci (2): minister finansów i gospodarki, minister infrastruktury. Odpowiedzieli wszyscy adresaci, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresaci i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister finansów i gospodarki | 10 października 2025 | 31 października 2025 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
| minister infrastruktury | 14 października 2025 | 4 listopada 2025 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 19 listopada 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedzi w rejestrze nie mówią, od którego adresata są. Stan przy każdym adresacie wyżej rozstrzyga licznik opóźnienia, który prowadzi sam Sejm.
Treść interpelacji
Panie Ministrze,
samorządy i związki zawodowe we wschodniej części Podkarpacia alarmują, iż dochodzi do dewastacji zasobów osobowych i infrastruktury przewozowej w PKP Cargo SA na obszarze stacji Żurawica–Medyka. Dzieje się to na obszarze największego suchego portu w tej części Europy, który funkcjonował przez wiele dekad. Także w przyszłości ma on bardzo duże możliwości rozwojowe w zakresie odbudowy Ukrainy i handlu z państwami azjatyckimi. Zwolnienia grupowe są także kolejnym uderzeniem w region o największym bezrobociu, a co za tym idzie – powiększają się dysproporcje rozwojowe w stosunku do pozostałych obszarów Polski. Obecna polityka w zakresie tego strategicznego przewoźnika nosi znamiona działań przeciwko bezpieczeństwu państwa. Jednocześnie z dużym prawdopodobieństwem wykorzystają to w zakresie przewozów zagraniczne podmioty. Oczywiście działania obecnej polityki rządu w zakresie PKP Cargo będą musiały zostać dokładnie sprawdzone przez następny rząd, czy nie naruszały one interesów gospodarczych państwa.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
- Jakie są ekonomiczne i strategiczne powody tak drastycznego ograniczenia zasobów osobowych w PKP Cargo na obszarze stacji Żurawica–Medyka?
- Dlaczego rząd dąży do likwidacji tego przewoźnika, zwłaszcza w regionie tak wrażliwym dla bezpieczeństwa państwa, gdzie funkcjonuje wiele garnizonów WP?
- Czy rząd nie zakłada wykorzystania zasobów tego przedsiębiorstwa w procesie odbudowy Ukrainy?
Jednocześnie proszę o informację, dlaczego nie otrzymałem odpowiedzi na moją interpelację nr 11736 w sprawie przetargu PKP Cargo SA na sprzedaż wagonów towarowych.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.