Interpelacja nr 12626 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w trakcie prowadzenia remontów i modernizacji dróg
Autor: Jarosław Wałęsa (KO). Wpłynęło do Sejmu 1 października 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 3 października 2025 | 24 października 2025 | Odpowiedź 2 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 22 października 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Gdańsk, 30 września 2025 r.
Szanowny Panie Ministrze,
w całym kraju prowadzone są obecnie liczne remonty i modernizacje dróg. Są to inwestycje konieczne, jednak ich realizacja wiąże się z ryzykiem dla kierowców, pieszych i pracowników drogowych. Tymczasowa organizacja ruchu stosowana w Polsce często różni się od standardów przyjętych w innych krajach Europy Zachodniej, co budzi uzasadnione obawy uczestników ruchu.
W Polsce oznakowanie odcinków objętych remontami bywa niejednoznaczne i ustawiane z niewielkim wyprzedzeniem, a objazdy prowadzone są drogami o słabszej jakości, nie zawsze czytelnie oznakowanymi. W Niemczech czy Austrii objazdy przygotowuje się w sposób jasny i spójny, a kierowca informowany jest o utrudnieniach z dużym wyprzedzeniem. Podobne różnice widać w egzekwowaniu ograniczeń prędkości. Choć w Polsce wprowadza się niższe limity w strefach robót, ich przestrzeganie pozostawia wiele do życzenia, bo tymczasowe fotoradary czy systemy odcinkowego pomiaru prędkości pojawiają się bardzo rzadko. W krajach takich jak Wielka Brytania czy Niemcy takie rozwiązania są standardem i mają realny wpływ na bezpieczeństwo.
Równie istotna jest ochrona pracowników i kierowców. W Polsce najczęściej stosuje się pachołki lub lekkie barierki, które nie zapewniają dostatecznej ochrony. Na Zachodzie częściej korzysta się z betonowych separatorów, które skutecznie oddzielają pas ruchu od pasa robót. Odmiennie wygląda również organizacja czasu prac – u nas remonty prowadzone są nierzadko w godzinach szczytu, podczas gdy w wielu państwach prace realizuje się w nocy, aby zmniejszyć ryzyko i ograniczyć utrudnienia dla ruchu.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy ministerstwo planuje działania mające na celu podniesienie standardów zabezpieczania odcinków drogowych objętych remontami?
- Czy rozważane jest częstsze wykorzystanie fotoradarów i odcinkowego pomiaru prędkości w strefach robót drogowych?
- Jakie działania są podejmowane, aby poprawić jakość i czytelność oznakowania objazdów, tak by były one porównywalne do rozwiązań stosowanych w krajach zachodnich?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.