Interpelacja nr 12536 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w likwidacji szkód komunikacyjnych oraz praktyk stosowanych przez zakłady ubezpieczeń
Autor: Paulina Matysiak (niez.). Wpłynęło do Sejmu 26 września 2025. Adresat: minister finansów i gospodarki. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister finansów i gospodarki | 3 października 2025 | 24 października 2025 | Odpowiedź 8 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 16 października 2025, podpis: Podsekretarz stanu Jurand Drop
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
od wielu lat środowiska rzemieślnicze i organizacje konsumenckie alarmują o wymuszaniu przez ubezpieczycieli stosowania w naprawach powypadkowych części o tzw. porównywalnej jakości („części P”), których parametry techniczne budzą poważne zastrzeżenia. Wady tych części, takie jak błędy w kształcie, inne usytuowanie otworów montażowych czy brak odporności na korozję, wskazywano już w piśmie ZRP OKRM z 12 listopada 2019 roku. Sytuacja ta prowadzi do pogorszenia jakości napraw i obniżenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Najwyższa Izba Kontroli w raporcie z 2019 roku dotyczącym ochrony konsumentów na rynku ubezpieczeniowym zwróciła uwagę na podobne nieprawidłowości i wezwała właściwe organy do podjęcia działań naprawczych. Mimo to, wciąż nie widać skutecznych kroków ze strony instytucji nadzoru. Należy przy tym wspomnieć, że ujawnione w 2024 roku wyniki audytu w PZU SA wykazały nieprawidłowości na kwotę ponad 700 mln zł i doprowadziły do zawiadomień do prokuratury, co dowodzi skali problemu i konieczności zdecydowanych działań.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie działania podjęły Komisja Nadzoru Finansowego i PZU SA, aby ograniczyć nieprawidłowości w procesie likwidacji szkód komunikacyjnych?
- Jakie działania podjęło Ministerstwo Finansów, aby wyeliminować stosowanie praktyk prowadzących do zaniżania jakości napraw i naruszania praw poszkodowanych?
- Czy Ministerstwo Finansów zamierza podjąć kroki zmierzające do unieważnienia porozumienia zawartego w 2005 r. pomiędzy PZU SA a SDCM, które umożliwiło szerokie wprowadzenie części P na rynek?
- Jakie dalsze działania planuje ministerstwo, aby zapewnić, że środki finansowe PZU SA nie będą kierowane na cele sprzeczne z interesem ubezpieczonych i poszkodowanych?
Z wyrazami szacunku
Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.