Interpelacja nr 12490 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie wagonów pasażerskich produkowanych dla PKP Intercity przez Fabrykę Pojazdów Szynowych H. Cegielski w Poznaniu
Autor: Ewa Schädler (Polska2050). Wpłynęło do Sejmu 24 września 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 46 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 29 września 2025 | 20 października 2025 | Odpowiedź 46 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 17 października 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 5 grudnia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
podczas tegorocznych targów TRAKO 2025 w Gdańsku zaprezentowany został pierwszy prototyp wagonu pasażerskiego nowej generacji, wyprodukowanego przez Fabrykę Pojazdów Szynowych H. Cegielski w Poznaniu w ramach zamówienia realizowanego dla PKP Intercity. Jak jednak publicznie przyznał przewoźnik, zaprezentowany pojazd nie spełnia oczekiwań i standardów, jakie PKP Intercity planuje oferować swoim pasażerom.
Według oficjalnego stanowiska PKP Intercity, wagon w obecnej formie posiada istotne niedociągnięcia konstrukcyjne i funkcjonalne, które wymagają korekty przed jego dopuszczeniem do eksploatacji. Pomimo zachowania otwartości na dialog z producentem, wyraźnie zaznaczono konieczność znaczących zmian w projekcie.
Mając na uwadze strategiczne znaczenie inwestycji taborowych w podnoszenie standardów krajowego transportu kolejowego oraz racjonalne wydatkowanie środków publicznych przeznaczonych na zakup nowoczesnego taboru, uprzejmie proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
-
Jakie konkretnie kryteria jakościowe i techniczne nie zostały spełnione przez zaprezentowany prototyp wagonu?
-
Czy w świetle obecnych problemów technicznych oraz niespełnienia oczekiwań PKP Intercity, istnieje ryzyko, że cały kontrakt z Fabryką Pojazdów Szynowych H. Cegielski nie dojdzie do skutku?
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury lub inne podległe jednostki nadzorujące inwestycje taborowe PKP Intercity były informowane o ryzyku wystąpienia opóźnień lub niezgodności projektu z założeniami przetargowymi?
-
Czy istnieje plan nadzoru lub wsparcia ze strony ministerstwa dla projektów tego typu realizowanych przez polskich producentów, aby uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości?
-
Jakie konsekwencje – finansowe lub prawne – mogą zostać wyciągnięte wobec producenta, jeśli dostarczone wagony nie będą zgodne z wymaganiami zamówienia?
-
Czy istnieje ryzyko opóźnień w dostawie pierwszych wagonów COMBO w 2026 roku oraz jaki wpływ może to mieć na planowaną modernizację taboru PKP Intercity?
-
Czy w związku z sytuacją planowane są zmiany w polityce zamówień publicznych dotyczących taboru kolejowego – np. zaostrzenie kryteriów oceny technicznej lub wprowadzenie obowiązkowego etapu testów przed produkcją seryjną?
Mając na uwadze znaczenie tej inwestycji dla komfortu pasażerów oraz reputacji polskiego przemysłu taborowego, proszę o szczegółowe informacje oraz ocenę działań podejmowanych w tej sprawie przez ministerstwo.
Z poważaniem
Ewa Schädler
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.