Interpelacja nr 12226 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie planów elektryfikacji linii kolejowych oraz tempa realizacji inwestycji kolejowych w Polsce
Autor: Marek Matuszewski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 11 września 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 35 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 22 września 2025 | 13 października 2025 | Odpowiedź 35 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 10 października 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 17 listopada 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Efektywny, nowoczesny i niskoemisyjny transport publiczny jest jednym z fundamentów zrównoważonego rozwoju oraz wyrównywania szans społecznych w różnych regionach kraju. Jednym z kluczowych elementów tego systemu pozostaje sieć kolejowa, której modernizacja – w tym elektryfikacja – jest od lat przedmiotem oczekiwań wielu społeczności lokalnych.
Pomimo postępów w tym zakresie nadal istnieje znaczna liczba odcinków linii kolejowych, które są obsługiwane przez pociągi spalinowe, co generuje wyższe koszty eksploatacji, negatywnie wpływa na środowisko i ogranicza możliwości rozwoju ruchu pasażerskiego i towarowego. Z danych wynika, że Polska nadal znajduje się poniżej średniej unijnej pod względem odsetka linii zelektryfikowanych.
W związku z tym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie są aktualne plany dotyczące elektryfikacji linii kolejowych w Polsce w perspektywie do 2030 roku?
- Które linie zostały wskazane jako priorytetowe do elektryfikacji – z podziałem na województwa?
- Jakie środki finansowe zostały dotychczas przeznaczone na elektryfikację kolei w latach 2020-2025 i jakie są planowane nakłady w kolejnych latach?
- Czy ministerstwo analizuje możliwość wykorzystania funduszy europejskich i środków z Krajowego Planu Odbudowy na ten cel?
- Czy przewiduje się uproszczenie procedur przetargowych i środowiskowych, aby przyspieszyć realizację tych projektów?
Zwiększenie stopnia elektryfikacji polskiej kolei jest istotne nie tylko dla klimatu, ale także dla jakości życia mieszkańców i konkurencyjności gospodarki. Dlatego proszę o kompleksową odpowiedź.
Z wyrazami szacunku
Marek Matuszewski
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.