Interpelacja nr 11841 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie aktualnego stanu prac nad budową Drogi Czerwonej w Gdyni
Autor: Marcin Horała (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 19 sierpnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 22 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 sierpnia 2025 | 15 września 2025 | Odpowiedź 22 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 7 października 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
Droga Czerwona w Gdyni to obecnie jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce. Potwierdza to chociażby niedawno przyjęty jednogłośnie w tej sprawie dezyderat sejmowej Komisji Infrastruktury. W odpowiedzi ministra infrastruktury z dnia 11 kwietnia 2024 roku na moją interpelację z dnia 11 marca 2024 roku minister infrastruktury informował, iż prace nad koncepcją programową pierwszego odcinka zostaną zakończone w czerwcu 2025 roku, zaś prace nad studium komunikacyjnym dla drugiego i trzeciego odcinka we wrześniu 2024, co będzie podstawą do podejmowania decyzji w sprawie dalszych prac planistycznych dla etapu drugiego i trzeciego.
Przypomnę, iż GDDKiA otrzymała od CPK sp. z o.o. 20 milionów złotych na przeprowadzenie prac nad STEŚ dla Drogi Czerwonej. Tymczasem prace nad pełnym STEŚ zakończonym pozyskaniem dokumentacji dla wniosku o decyzję środowiskową trwają tylko dla pierwszego odcinka, podczas gdy dla odcinka drugiego i trzeciego miały być zainicjowane po zakończeniu studium komunikacyjnego.
Mając na uwadze powyższe, proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy w istocie określone etapy prac dla poszczególnych odcinków zostały zakończone zgodnie z zapowiedziami we wzmiankowanej odpowiedzi na interpelację?
2. Jakie decyzje zostały podjęte odnośnie do etapu drugiego i trzeciego na podstawie efektów prac nad studium komunikacyjnym?
3. Jaka część środków przekazanych przez CPK na Drogę Czerwoną została już wydatkowana, a jaka pozostaje nadal w dyspozycji GDDKiA?
4. Co stoi na przeszkodzie uruchomienia prac nad pełnym STEŚ również dla drugiego i trzeciego etapu Drogi Czerwonej?
Z poważaniem
Marcin Horała
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.