Interpelacja nr 11838 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie przepisów dotyczących zakupu samochodu chłodni jako pojazdu specjalnego
Autor: Gabriela Lenartowicz (KO). Wpłynęło do Sejmu 19 sierpnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 sierpnia 2025 | 15 września 2025 | Odpowiedź 14 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 1 września 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Racibórz, 11.08.2025
Szanowny Panie Ministrze,
działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2018 r. poz. 1799 z późn. zm.) oraz art. 191-193 Regulaminu Sejmu RP, zwracam się do Pana w sprawie zakupu samochodów tzw. chłodni jako pojazdów specjalnych.
Do mojego biura poselskiego z prośbą o podjęcie interwencji w ramach mandatu poselskiego zwrócili się przedstawiciele Cechu Producentów Żywności w Katowicach w sprawie dotyczącej doprecyzowania przepisów umożliwiających zakup samochodu chłodni jako pojazdu specjalnego.
Zgodnie z art. 2 pkt 36 ustawy Prawo o ruchu drogowym, pojazd specjalny to pojazd, który ze względu na wykonywaną funkcję wymaga dostosowanego nadwozia lub specjalnego wyposażenia. Samochód chłodnia – dzięki izolowanemu nadwoziu oraz wbudowanemu systemowi chłodzenia – spełnia kryteria pojazdu wykonującego szczególną funkcję transportową.
Obecnie brak jednoznacznego wskazania samochodu chłodni, jako pojazdu specjalnego w KŚT powoduje trudności przedsiębiorców w kwalifikowaniu wydatków na zakup tych pojazdów do dofinansowań unijnych. W symbolu 743 KŚT znajdują się co prawda „pozostałe samochody specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowane“, jednak nieprecyzyjność tego zapisu prowadzi do uznaniowości w ocenie wniosków i często do odmowy kwalifikowalności.
W związku z powyższym proszę o informację:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi obecnie prace nad uregulowaniem tej kwestii oraz czy planowane jest wprowadzenie odpowiednich zmian w obecnie obowiązujących zapisach prawa, które umożliwią jednoznaczne sklasyfikowanie samochodów chłodni, jako pojazdów specjalnych?
Wprowadzenie takich zmian z pewnością ułatwiłoby przedsiębiorcom dostęp do funduszy unijnych na zakup nowoczesnych pojazdów tzw. chłodni, w tym elektrycznych, co ma istotne znaczenie dla rozwoju zrównoważonego transportu i transformacji energetycznej.
Z góry dziękuję za szybką odpowiedź.
Z poważaniem
Gabriela Lenartowicz
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.