Interpelacja nr 11683 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie wydłużenia czasu przejazdu pociągów regionalnych na trasie Libiąż-Kraków
Autor: Mariusz Krystian (PiS). Wpłynęło do Sejmu 9 sierpnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 sierpnia 2025 | 15 września 2025 | Odpowiedź 9 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 15 września 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 24 września 2025, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w ostatnim czasie zwrócili się do mnie mieszkańcy regionu, wyrażając głębokie zaniepokojenie znaczącym pogorszeniem jakości połączeń kolejowych na trasie Libiąż–Kraków. Problem ten, utrzymujący się od około półtora roku, dotyka codziennych dojazdów tysięcy osób, prowadząc do wydłużenia czasu podróży i generując frustrację wśród pasażerów.
Szczegółowe analizy rozkładów jazdy, jak również bezpośrednie relacje pasażerów wskazują na systemowe wydłużenie czasu przejazdu o co najmniej 15 minut w każdą stronę. Jest to spowodowane częstymi, dodatkowymi postojami pociągów regionalnych, mającymi na celu przepuszczenie pociągów pospiesznych, zwłaszcza na dużych stacjach, takich jak Krzeszowice, Zabierzów, a niekiedy również Trzebinia. Przykładowo, pociąg PR4350 odjeżdżający z Libiąża o godzinie 9:21 do stacji Kraków Główny, zamiast standardowego czasu przejazdu, pokonuje trasę w aż 76 minut z powodu dwukrotnych postojów w Trzebini i na stacji Kraków Mydlniki. Dla porównania, według relacji pasażerów jeszcze dwa lata temu w okresie wakacyjnym podróż na trasie Libiąż–Kraków Główny zajmowała około 40 minut, podczas gdy obecnie wynosi ponad godzinę. Jedynie nieliczne połączenia realizowane są bez tych dodatkowych postojów.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania:
-
Jakie są konkretne przyczyny systemowego wydłużania czasu przejazdu pociągów regionalnych na trasie Libiąż–Kraków, w szczególności w kontekście konieczności dodatkowych postojów w Krzeszowicach, Trzebini i innych stacjach na trasie tego połączenia?
-
Czy ministerstwo przewiduje wprowadzenie zmian w infrastrukturze kolejowej lub systemach sterowania ruchem, które mogłyby wyeliminować lub zminimalizować konieczność dodatkowych postojów pociągów regionalnych?
-
Jakie działania planuje ministerstwo w celu optymalizacji rozkładów jazdy i priorytetów ruchu kolejowego, aby skrócić czas podróży dla pasażerów pociągów regionalnych na wspomnianej trasie?
-
Jak często na obszarze Małopolski Zachodniej dochodzi do sytuacji, że pociąg regionalny czeka na przejazd pospiesznego, i jak długo zwykle trwa taki postój?
-
Jakie kroki zostaną podjęte w celu poprawy jakości taboru spółki Polregio w kontekście zgłaszanych problemów z jego stanem technicznym i komfortem podróży? Kiedy mieszkańcy Małopolski Zachodniej mogą spodziewać się pierwszych rezultatów tych działań?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.