Interpelacja nr 11584 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim i w całej Polsce
Autor: Urszula Pasławska (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 4 sierpnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 sierpnia 2025 | 15 września 2025 | Odpowiedź w dniu terminu |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 15 września 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Zgodnie z art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 192 regulaminu Sejmu zwracam się z interpelacją poselską w sprawie potrzeby pilnego zabezpieczenia niestrzeżonego przejazdu kolejowego w miejscowości Olszyny (gmina Szczytno, powiat szczycieński, województwo warmińsko-mazurskie) oraz innych niestrzeżonych przejazdów kolejowo-drogowych w województwie warmińsko-mazurskim i w całej Polsce.
Bezpośrednim powodem mojej interpelacji jest wypadek, jaki zdarzył się w Olszynach w sobotę 2 sierpnia 2025 roku. Samochód dostawczy typu bus zderzył się z pociągiem pośpiesznym Intercity, wskutek czego kierowca busa zginął na miejscu. Miejsce zdarzenia, czyli przejazd kolejowo-drogowy, nie jest przejazdem zabezpieczonym. Nie ma tutaj szlabanów oraz sygnalizacji świetlnej, co znacznie zwiększa ryzyko wypadków.
Wypadek w Olszynach wpisuje się w szerszy problem braku wystarczających zabezpieczeń na wielu przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, szczególnie na słabiej zurbanizowanych terenach wiejskich. W pierwszym półroczu tego roku w tych miejscach doszło do 85 wypadków i kolizji.
Istnieje zatem potrzeba intensyfikacji prac nad zabezpieczaniem niestrzeżonych przejazdów poprzez szlabany, sygnalizacje świetlne, ewentualnie monitoring. Zwracam się zatem o podjęcie jak najszybszych działań w celu poprawy bezpieczeństwa na przejeździe kolejowo-drogowym w Olszynach (gm. Szczytno) oraz innych niestrzeżonych w województwie warmińsko-mazurskim i całej Polsce.
Niniejszym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa działania w celu poprawy bezpieczeństwa na przejeździe kolejowo-drogowym w Olszynach, takie jak montaż szlabanów i sygnalizacji świetlnej, i czy inwestycja ma szansę dojść do skutku w tym roku?
- Ile przejazdów kolejowo-drogowych w województwie warmińsko-mazurskim pozostaje niestrzeżonych, a ile w całej Polsce i jaki to procent całości?
- Czy resort planuje kompleksowy program modernizacji niestrzeżonych przejazdów w roku 2026?
- Jakie środki będą przewidziane na ten cel w budżecie państwa na 2026 rok?
- Jakie są plany Ministerstwa Infrastruktury w kwestii współpracy z PKP oraz innymi instytucjami w zakresie poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w 2026 roku?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.