Interpelacja nr 11500 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie planów dla strategicznej trasy "Via Pomerania"
Autor: Barbara Okuła (Centrum) i 4 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 1 sierpnia 2025. Adresaci (2): minister obrony narodowej, minister infrastruktury. Odpowiedzieli wszyscy adresaci, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresaci i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister obrony narodowej | 8 sierpnia 2025 | 29 sierpnia 2025 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
| minister infrastruktury | 8 sierpnia 2025 | 29 sierpnia 2025 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 2 września 2025, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej - Paweł Bejda
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 1 października 2025, podpis: Sekretarz stanu Paweł Bejda
-
Odpowiedź z 7 października 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Odpowiedzi w rejestrze nie mówią, od którego adresata są. Stan przy każdym adresacie wyżej rozstrzyga licznik opóźnienia, który prowadzi sam Sejm.
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
z radością przyjęłam podaną w maju informację, że tzw. Via Pomerania - trasa prowadząca z Ustki do Bydgoszczy przez Słupsk i Chojnice - znalazła się na liście kluczowych inwestycji w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski. To nie tylko strategiczna inwestycja z punktu widzenia obronności państwa, ale również szansa na rozwój dla całego regionu.
Z tego powodu wiele emocji budzi kwestia tego, jak nowa droga będzie przebiegać. Przez powiaty bytowski, kościerski, chojnicki, człuchowski, tucholski i sępoleński nie przebiega obecnie ani jedna trasa ekspresowa, budowa Via Pomeranii jest więc tu szczególnie ważna. Tymczasem w mediach pojawia się pięć różnych rozważanych wariantów trasy, co budzi zrozumiałe emocje wśród mieszkańców regionu.
Biorąc pod uwagę powyższe informacje, jak również fakt, że z tak ważną inwestycją strategiczną nie powinniśmy w obecnej sytuacji zwlekać, zwracam się z następującymi pytaniami:
-
Kiedy możemy spodziewać się zabudżetowania środków na budowę tej inwestycji?
-
Który z dyskutowanych wariantów trasy jest najbardziej prawdopodobny?
-
Kiedy realnie mogłaby rozpocząć się i zakończyć budowa wybranego wariantu trasy?
Budowa Via Pomeranii to sprawa kluczowa dla całej Polski, nie tylko naszego regionu. Z niecierpliwością oczekuję na więcej informacji w sprawie jej powstania.
Podpisani posłowie
- Barbara Okuła (Centrum)
- Łukasz Osmalak (Polska2050)
- Piotr Strach (Polska2050)
- Wioleta Tomczak (Polska2050)
- Kamil Wnuk (Polska2050)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.