Interpelacja w sprawie dostosowania końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu tak, aby uniknąć masowych wyburzeń domów

Szanowny Panie Ministrze,

obecnie planowany węzeł końcowego odcinka drogi krajowej nr 75 (DK75) w Nowym Sączu przewiduje konieczność wyburzenia nawet do 30 budynków mieszkalnych, co budzi silne protesty społeczne i obawy mieszkańców. Tak znacząca ingerencja w istniejącą zabudowę prowadzi do licznych problemów społecznych i ekonomicznych, w tym przymusowego wysiedlenia rodzin oraz utraty dorobku życia przez wielu mieszkańców. Alternatywą dla obecnego projektu może być przesunięcie węzła na teren niezurbanizowany na zachód, co pozwoliłoby na zminimalizowanie skali wyburzeń i ograniczenie negatywnych skutków społecznych tej inwestycji. Zmiana lokalizacji węzła powinna być poddana szczegółowej analizie technicznej i urbanistycznej, tak aby zapewnić zarówno efektywność układu komunikacyjnego, jak i ochronę interesów mieszkańców.

W związku z powyższym wnoszę o:

1. Przeprowadzenie dodatkowych analiz lokalizacyjnych – mających na celu sprawdzenie alternatywnych wariantów przebiegu końcowego odcinka DK75 oraz lokalizacji węzła, aby ograniczyć konieczność wyburzeń.
2. Konsultacje społeczne w celu wypracowania kompromisu – umożliwienie mieszkańcom udziału w procesie decyzyjnym oraz znalezienie rozwiązania, które uwzględni zarówno aspekty infrastrukturalne, jak i potrzeby społeczności lokalnej.

Zmiana planowanego rozwiązania na mniej inwazyjne nie tylko pozwoli uniknąć masowych wyburzeń domów, ale także zmniejszy napięcia społeczne i przyspieszy realizację inwestycji poprzez ograniczenie protestów i sporów prawnych. Dlatego kluczowe jest ponowne przeanalizowanie przebiegu końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu i znalezienie rozwiązania akceptowalnego zarówno dla mieszkańców, jak i dla inwestora.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje przeprowadzenie dodatkowej analizy alternatywnych wariantów lokalizacji węzła końcowego DK75 w Nowym Sączu, w celu ograniczenia liczby wyburzeń budynków mieszkalnych?
2. Czy w związku z licznymi protestami społecznymi przewidziane są konsultacje z mieszkańcami terenów objętych inwestycją, celem wypracowania kompromisowego rozwiązania?
3. Czy możliwe jest przesunięcie planowanego węzła na teren niezurbanizowany na zachód od obecnej lokalizacji, co pozwoliłoby uniknąć przymusowych wysiedleń i zmniejszyć koszty społeczne inwestycji?