Interpelacja nr 10907 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie potrzeby budowy nowej linii kolejowej na trasie Gdańsk-Wiślinka-Nowy Dwór Gdański-Elbląg
Autor: Andrzej Śliwka (PiS). Wpłynęło do Sejmu 11 lipca 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 31 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 17 lipca 2025 | 7 sierpnia 2025 | Odpowiedź 31 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 7 września 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
do mojego biura wpłynęła sprawa dotycząca obywatelskiej petycji postulującej budowę nowej linii kolejowej na trasie Gdańsk–Wiślinka–most sobieszewski–Nowy Dwór Gdański–Elbląg. Projekt ten, promowany m.in. w mediach branżowych (https://transinfo.pl/interwencje/petycja-w-sprawie-budowy-linii-kolejowej-gdansk-wislinka-nw-dwor-gdanski-elblag/) i na stronie petycjeonline.com, spotkał się z dużym zainteresowaniem i poparciem mieszkańców Żuław Wiślanych, Nowego Dworu Gdańskiego, Elbląga oraz obszarów przyległych.
Budowa nowego połączenia kolejowego miałaby wielowymiarowe znaczenie dla rozwoju północno-wschodniej części woj. pomorskiego i zachodniej części woj. warmińsko-mazurskiego – zarówno pod względem transportowym, gospodarczym, jak i społecznym. Projekt ten realnie zwiększyłby dostępność komunikacyjną regionu, ułatwiłby codzienne dojazdy do pracy i szkół, a także stanowiłby impuls do integracji Elbląga z Obszarem Metropolitalnym Gdańsk–Gdynia–Sopot. Postulowana linia jest niezbędna dla zapewnienia alternatywnego dostępu kolejowego do Portu Gdańsk na wypadek problemów na linii Gdańsk–Tczew, co w obecnej sytuacji międzynarodowej jest kluczowe dla obronności państwa. Proponowaną linię kolejową można zbudować w ramach sieci kolejowej CPK.
Linia kolejowa Gdańsk–Wiślinka–Nowy Dwór Gdański–Elbląg będzie alternatywnym szlakiem transportowym zwiększającym odporność państwa polskiego na ataki dywersyjne i zwiększającym bezpieczeństwo państwa zarówno w czasie pokoju, jak i w czasie, gdy np. zajdzie potrzeba szybkiego przerzucenia sprzętu lub zaopatrzenia z Portu Gdańsk w rejon tzw. przesmyku suwalskiego lub obwodu królewieckiego. Elbląg administracyjnie przynależy do województwa warmińsko-mazurskiego, mieszkańcy tego miasta są silnie związani z Pomorzem i Trójmiastem, w którym wielu elblążan studiuje lub pracuje. Wielu mieszkańców Trójmiasta przenosi swoje życie do Elbląga, pracując dalej w metropolii pomorskiej. Obecnie codzienne dojazdy z Elbląga do Gdańska są uciążliwe czasowo i dodatkowo potęgują problem z korkami w konurbacji Trójmiasta. Czas podróży Elbląg–Gdańsk Główny pociągiem Intercity to mniej więcej godzina, a pociągiem Regio – 1 godzina i 20–30 minut. Przejazd z Elbląga do Gdańska Głównego nową linią przez Nowy Dwór Gdański pociągiem Intercity zajmie zaledwie 20 minut, a pociągiem Regio około 40 minut.
W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury analizowało możliwość budowy nowej linii kolejowej na wskazanym odcinku i czy inwestycja ta jest uwzględniona w jakichkolwiek planach strategicznych, w tym CPK lub Krajowym Programie Kolejowym?
- Czy ministerstwo planuje zlecić studium wykonalności lub analizę opłacalności dla takiego projektu?
- Czy samorządy lokalne lub marszałkowie województw zgłaszali podobną potrzebę w ramach Krajowego Planu Odbudowy, środków z Funduszu Kolejowego lub innych programów?
- Czy ministerstwo dostrzega możliwość skorzystania z funduszy unijnych w ramach nowej perspektywy finansowej (2021–2027) lub środków z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji w celu wsparcia tej inwestycji?
Mając na uwadze realne potrzeby mieszkańców oraz szansę na ożywienie całego regionu, liczę na otwartość resortu w tej sprawie i podjęcie konkretnych działań analitycznych i planistycznych.
Z wyrazami szacunku
Andrzej Śliwka
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.