Interpelacja nr 10855 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie konieczności nowelizacji § 46 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 stycznia 2022 r. dotyczącego odpowiedzialności za zapewnienie infrastruktury socjalnej na przystankach końcowych w transporcie zbiorowym
Autor: Grzegorz Płaczek (Konfederacja). Wpłynęło do Sejmu 9 lipca 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 10 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 14 lipca 2025 | 4 sierpnia 2025 | Odpowiedź 10 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 14 sierpnia 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Tychy, 9 lipca 2025 r.
Szanowny Panie Ministrze,
składam interpelację w sprawie § 46 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 stycznia 2022 r. (Dz. U. 2022 poz. 125), który dotyczy organizacji publicznego transportu zbiorowego, a konkretnie odpowiedzialności za infrastrukturę na przystankach końcowych, w tym pomieszczenia socjalne dla kierowców.
W praktyce dochodzi do licznych absurdów wynikających z nieprecyzyjnego uregulowania tej kwestii. Obecne przepisy skutkują sytuacjami, w których:
- organizator transportu, wyznaczając końcowe przystanki autobusowe, czyni to często w lokalizacjach całkowicie niedostosowanych do zapewnienia zaplecza sanitarno-socjalnego;
- przewoźnik, jako wykonawca usług, zostaje z kolei pozostawiony sam sobie z obowiązkiem organizacji np. toalet lub kontenerów socjalnych dla kierowców — często na terenach, do których nie ma formalnego prawa dysponowania, lub na których postawienie takich obiektów jest niemożliwe ze względów formalnych, lokalizacyjnych bądź finansowych.
Taki stan rzeczy prowadzi do pogorszenia warunków pracy kierowców, a także obniżenia jakości usług transportowych świadczonych obywatelom. Stanowi to również potencjalne naruszenie przepisów BHP.
W związku z powyższym, uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy ministerstwo planuje nowelizację § 46 (lub dodatkowych przepisów), by jednoznacznie przypisać odpowiedzialność za zapewnienie infrastruktury sanitarnej i socjalnej na krańcach linii organizatorowi, a nie przewoźnikowi?
- Czy ministerstwo dostrzega występowanie opisanych trudności związanych z lokalizacją przystanków i brakiem możliwości realnego dostosowania zaplecza przez przewoźników?
- Czy w opinii ministerstwa obowiązek zapewnienia infrastruktury socjalnej nie powinien spoczywać na podmiocie, który decydował o lokalizacji przystanku końcowego, a więc na organizatorze, który ma większe możliwości organizacyjno-finansowe i prawne?
- Jakie rozwiązania ministerstwo przewiduje, by w przyszłości uniknąć przerzucania odpowiedzialności i zapewnić spójność odpowiedzialności prawnej i praktycznej?
- Czy ministerstwo planuje konsultacje społeczne lub branżowe (z organizacjami kierowców i samorządami) w sprawie poprawy warunków pracy i bezpieczeństwa w sektorze transportu zbiorowego?
Uprzejmie proszę o precyzyjne odpowiedzi na powyższe pytania, stosując się do nadanej przeze mnie numeracji.
Grzegorz Płaczek
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.