Interpelacja w sprawie serii pożarów, awarii i incydentów zagrażających infrastrukturze krytycznej państwa

Szanowny Panie Premierze,

w krótkim czasie doszło do serii groźnych incydentów, które zakłóciły funkcjonowanie najważniejszych systemów transportowych, energetycznych i mieszkaniowych. Ich intensywność oraz zasięg wskazują, że państwo musi podjąć działania nadzwyczajne – nie tylko dla rozwiązania bieżących problemów, ale przede wszystkim dla odbudowy zaufania społecznego i zapewnienia realnego bezpieczeństwa. W dniach 1–4 lipca 2025 roku w Warszawie i na Mazowszu doszło do serii poważnych awarii i incydentów, które zakłóciły funkcjonowanie infrastruktury krytycznej państwa. Ich liczba, intensywność oraz bliskość czasowa nie pozwalają traktować ich jako przypadkowych. Obywatele mają prawo wiedzieć, czy państwo posiada nad tym kontrolę i czy istnieje ryzyko działań sabotażowych.

Poniżej przedstawiam konkretne przypadki:

1) 1 lipca (noc) – pożar w tunelu kablowym przy stacji Racławicka (linia M1) paraliżujący funkcjonowanie warszawskiego metra. Ruch na M2 był również ograniczony przez kilka godzin;
2) 2 lipca (wieczorem) – pożar transformatora stacji energetycznej przy ul. Zamienieckiej (Grochów, Praga-Południe);
3) 2 lipca – kolejny pożar transformatora w Legionowie;
4) 3 lipca (rano) – awaria systemu sterowania ruchem kolejowym na trasie Zielonka – Warszawa Wileńska powodująca odwołania i opóźnienia pociągów Kolei Mazowieckich i SKM sięgające 60 minut;
5) 3 lipca (ok. 17:00) – zadymienie i awaria złącza torowego przy stacji Dworzec Gdański (M1) prowadząca do wstrzymania ruchu pociągów;
6) 3 lipca (ok. 19:30) – pożar budynku mieszkalnego przy ul. Powstańców 62 w Ząbkach - ewakuowano ok. 500 osób, 211 lokali uległo zniszczeniu;
7) 4 lipca (rano) – stacja Rondo Daszyńskiego (M2) czasowo zamknięta z powodu alarmu bombowego (pozostawiony bagaż), wywołując dalsze utrudnienia.

Tego typu skumulowane incydenty dotyczące transportu kolejowego, metra, sieci energetycznej i budownictwa mieszkalnego — w kluczowym regionie kraju — budzą poważne pytania o:

• stan zabezpieczenia infrastruktury krytycznej,
• gotowość i koordynację państwowych służb,
• ewentualne działania zorganizowane, celowe, o charakterze sabotażu.

W związku z powyższym, a także działając na podstawie art. 14 ust. 1 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2022 r. poz. 1510), zwracam się z pytaniami:

1. Czy rząd prowadzi centralny nadzór i analizę wszystkich incydentów z dni 1–4 lipca z rozróżnieniem przyczyn (awaria, błąd ludzki, sabotaż)?
2. Czy w każdym przypadku sporządzono ekspertyzy techniczne z udziałem odpowiednich służb (Policja, PSP, ABW)?
3. Czy trwają postępowania mające na celu ustalenie, czy nie doszło do koordynowanej ingerencji zewnętrznej (np. sabotażu infrastrukturalnego)?
4. Czy rząd zastosował procedury wynikające z przepisów o ochronie infrastruktury krytycznej, w tym podwyższony stan gotowości służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo?
5. Jakie są obecnie procedury wymiany informacji i współpracy między operatorami infrastruktury (Metro Warszawskie, PKP PLK, PGE, Koleje Mazowieckie) a służbami bezpieczeństwa?
6. Czy rząd posiada wiarygodne informacje wywiadowcze lub techniczne, które wskazywałyby na próbę destabilizacji infrastruktury przez zewnętrzne podmioty?
7. Jakie działania zapobiegawcze i zabezpieczające zostały już wdrożone w celu uniknięcia podobnych incydentów w kolejnych dniach?

Z poważaniem

Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP