Interpelacja w sprawie braku skutecznych działań rządu wobec rosnącej liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnich miesiącach opinię publiczną regularnie obiegają doniesienia o kolejnych tragicznych wypadkach z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. Pomimo upływu lat od masowego wprowadzenia tych pojazdów do przestrzeni miejskiej, państwo polskie – pod rządami obecnej większości – pozostaje bierne wobec pogarszającego się stanu bezpieczeństwa na drogach i chodnikach.

Liczba wypadków z udziałem e-hulajnóg rośnie z roku na rok. Media informują o ofiarach śmiertelnych, osobach ciężko rannych, a także dzieciach pozostawionych bez wsparcia po wypadkach, do których dochodzi często w wyniku braku jakiejkolwiek egzekucji przepisów. Samorządy, obywatele i eksperci apelują o wprowadzenie rzeczywistych ograniczeń oraz systemu kontroli operatorów hulajnóg na wynajem, jednak rząd ogranicza się do deklaracji i nie podejmuje realnych działań.

Choć formalnie obowiązują limity prędkości (np. 20 km/h na ścieżkach rowerowych), to w praktyce są one powszechnie ignorowane. Szczególnie dotyczy to prywatnych hulajnóg, w których blokady prędkości są usuwane lub nigdy nie zostały aktywowane. Policja oraz służby miejskie nie mają ani narzędzi, ani procedur do sprawdzania parametrów technicznych tych pojazdów ani karania za przekroczenia prędkości. Tym samym państwo de facto abdykowało z obowiązku ochrony pieszych i innych użytkowników dróg.

Obowiązujące przepisy nie są egzekwowane: hulajnogami poruszają się osoby nietrzeźwe, dzieci bez nadzoru, a pojazdy są porzucane na środku chodników, utrudniając poruszanie się osobom starszym i z niepełnosprawnościami. Brakuje także danych statystycznych, które mogłyby posłużyć do projektowania rozwiązań legislacyjnych.

Dlatego proszę o odpowiedź na poniższe pytania:

1. Dlaczego rząd nie wprowadził dotąd skutecznych regulacji wobec operatorów hulajnóg na wynajem, w szczególności obowiązku rejestrowania użytkownika oraz skutecznych limitów prędkości na poziomie technicznym?
2. Czy ministerstwo planuje wprowadzenie centralnego rejestru wypadków z udziałem e-hulajnóg i udostępnienie pełnych danych statystycznych?
3. Czy ministerstwo planuje jakiekolwiek działania wspierające samorządy w porządkowaniu kwestii e-hulajnóg w przestrzeni publicznej?
4. Dlaczego nie egzekwuje się przepisów zakazujących poruszania się hulajnogami po chodniku, mimo że łamanie tego zakazu jest nagminne?
5. W jaki sposób rząd zamierza weryfikować i egzekwować obowiązek ograniczenia prędkości do 20 km/h, w szczególności w kontekście użytkowników prywatnych, którzy omijają przepisy?
6. Kiedy rząd przedstawi kompleksową strategię dotyczącą bezpieczeństwa mikromobilności w Polsce, w tym edukację, kontrole oraz realne środki prawne wobec nieuczciwych operatorów i niebezpiecznych użytkowników?

Z poważaniem

Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP